Дипломная работа: Проект разработки программы для фирмы-перевозчика

Оглавление

Введение

1. Основная часть

1.1 Назначение и область применения

1.2 Технические характеристики

1.2.1 Постановка задачи

1.2.2 Описание и обоснование входных и выходных данных

1.2.3 Информационная модель и ее описание

1.2.4 Описание и обоснование выбора состава технических и программных средств

1.2.5 Описание алгоритма программы

1.2.6 Описание функциональных точек

2. Руководство оператора

2.1 Назначение программы

2.2 Условия выполнения программы

2.3 Выполнение программы

2.4 Сообщения оператору

3. Ожидаемые технико-экономические показатели

Заключение

Источники, использованные при разработке

Ведение

На настоящее время компьютеры проникли практически во все сферы человеческой деятельности. Современное общество невозможно представить себе без компьютера. Компьютеры используются как средство связи, как игровое устройство, средство обучения, но одной из важных задач компьютера является обработка, управление, хранение информации и выдача её по первому требованию пользователя.

Целью дипломного проекта является разработка информационной системы диспетчера транспортного отдела фирмы грузоперевозок. Основным назначением программы является автоматизация рабочего места диспетчера транспортного отдела. При использовании данного программного продукта, исключается необходимость заполнения в ручную большего количества бумажной документации и появляется защита от несанкционированного доступа. Также это программное обеспечение позволяет производить поиск уже обращавшихся клиентов по базе данных, заносить данные о новой машине, удалять информацию из базы данных о списанных машинах, выдавать накладную, изменять статус вернувшихся из поездки машин и водителей. Данное программное обеспечение предоставляет справку по работе с программой. Программа имеет интуитивно понятный и эргономичный интерфейс, несложный при овладении навыками работы с программой, что сокращает времени обучения работы с программой.

При разработке ИС решаются следующие задачи:

Исследование предметной области;

Выделение сущностей;

Установка связей между сущностями;

Построение диаграммы потоков данных, концептуальной и датологической модели;

Выбор средства реализации клиентской части ИС;

Разработка базы данных ИС в Microsoft Office Access.

1. Основная часть

1.1 Назначение и область применения

В настоящий момент времени на территории России существует очень много различных фирм грузоперевозок, нуждающихся в программном обеспечении, которое будет полностью или частично автоматизировать труд работника транспортного отдела, выполняя за него заполнение бланков как первичной, так и отчетной документации, контроль свободных машин, и многое другое.

Основными целями разработки системы могут служить:

сокращение времени обработки входной информации и получения результатных показателей;

повышение степени достоверности выходной информации;

снижение трудоемкости и количества ошибок при решении задачи.

В программе должны быть реализованы следующие функции:

ввод или выбор из имеющихся исходных данных клиента;

постановка на внутрифирменный учет машин;

изменение информации о машине;

удаление информации о списанных машинах из базы данных;

ввод и сохранение данных о перевозимом грузе;

ввод и сохранение данных о накладной;

изменение пароля доступа к программе;

вывод накладной на печать;

изменение статуса водителя;

предоставление справки о работе программы.

Штат сотрудников фирмы представлен: директором, работником отдела кадров, работником транспортного отдела, менеджером по работе с клиентами.

В должностные обязанности директора входит:

организация текущего и перспективного планирования деятельности фирмы;

проведение рекламных компаний по ознакомлению населения об условиях предоставления услуг фирмы;

разработку необходимой методической документации;

осуществление контроля качества за процессом оказания услуг;

обеспечение своевременного составления установленной отчетной документации.

Типовая схема организации представлена в виде схемы (Рис. 1)

Рисунок 1. Типовая схема организации.

Свои профессиональные обязанности директор фирмы грузоперевозок выполняет, взаимодействуя со следующим подразделениями фирмы (Таблица. 1)

Таблица 1. Подразделения фирмы грузоперевозок, с которыми взаимодействует директор

При организации работы фирмы грузоперевозок важным аспектом является мобильная, квалифицированная работа сотрудников, способных организовать процесс обслуживания клиентов как можно быстрее и качественней.

В обязанности работника транспортного отдела входят следующие функции:

контроль поступивших в распоряжение фирмы машин;

изменение статуса машин и водителей;

удаление информации из базы данных о списанных машинах;

сохранение информации о перевозимом грузе;

регистрация клиентов обратившихся в фирму;

заполнение накладных поездок.

В фирме грузоперевозок традиционно использовано программное обеспечение Microsoft Office и имеет следующие характеристики:вся информация находится в текстовых файлах формата Word, таблицах Excel или бумажных носителях;

отсутствует система защиты от несанкционированного доступа;

сбор аналитической информации производится путем анализа информации, хранящейся на бумажных носителях;

контроль поступления и убытия машин и водителей осуществляется путем регистрации информации на бумажных носителях;

Все выше перечисленные недостатки позволяют сделать вывод о необходимости автоматизации труда работника транспортного отдела фирмы грузоперевозок. Целью использования вычислительной техники является устранение всех вышеперечисленных недостатков, а так же автоматизация обработки и анализа первичной и промежуточной информации и представление итоговой информации в виде отчетов.

Деятельность работника транспортного отдела фирмы грузоперевозок это процесс, происходящий во времени, который можно разделить на последовательные этапы:

этап формирования списков машин и водителей;

этап оформления документов клиента;

этап оформления аренды машины;

этап выдачи информации о поездки;

В каждом этапе происходят информационные процессы, которые сведены в таблицу (Таблица. 2)

Таблица 2. Информационные процессы этапов

1.2 Технические характеристики

1.2.1 Постановка задачи

Основными целями разработки системы могут служить:

сокращение времени обработки входной информации и получения результатных показателей;

повышение степени достоверности выходной информации;

снижение трудоемкости и количества ошибок при решении задачи.

В программе должны быть реализованы следующие функции:

ввод исходных данных клиента при оформлении аренды;

постановка на внутрифирменный учет машин;

вывод лицензионной карточки на печать;

удаление информации о списанных машинах из базы данных;

ввод и сохранение данных о перевозимом грузе;

ввод и сохранение данных о накладной;

изменение пароля доступа к программе;

вывод накладной на печать;

изменение статуса машин и водителей;

предоставление справки о работе программы;

Выполнение перечисленных функций осуществлено следующим образом:

Выдача справочной информации:

справка о работе программы (Рис. 2)

Автоматизация ввода данных первичной информации в базу данных с использованием экранных форм:

окно постановки на внутрифирменный учет машин (Рис. 4)

окно формирования накладной (Рис.5)

Выдача отчетной документации:

накладная (Рис. 6)

лицензионная карточка (Рис. 7)

Ведение условно-постоянной информации, хранящейся в таблицах базы данных:

пароли (смена паролей) (Рис. 8)

Рисунок. 2 Форма «Справка»

Рисунок. 3 Схема взаимосвязи программных модулей и информационных файлов

1.2.2 Описание и обоснование входных и выходных данных

Таблица 3. Перечень таблиц, хранящих входную информацию

Таблица 4. Перечень таблиц, хранящих результирующую информацию

Таблица 5. Перечень таблиц, хранящих служебную информацию

Таблица 6. Перечень форм ввода входной информации

Рисунок. 4 Окно постановки на внутрифирменный учет машин

Рисунок. 5 Окно формирования накладной

Таблица 7. Перечень форм формирования выходной информации

Таблица 8. Перечень форм формирования отчетов

Рисунок. 6 Отчет «Накладная»

Рисунок. 7 Отчет «Лицензионная карточка»

Таблица 9. Перечень форм формирования служебной информации

Рисунок. 8 Форма «Изменение пароля»

1.2.3 Информационная модель и ее описание

Проведя анализ предметной области путем изучения вышеперечисленной информации, были выявлены следующие внешние сущности:

Клиент, для которого осуществляется перевозка;

Работник транспортного отдела;

Водитель;

Администратор;

Накопителями данных являются:

Клиенты;

Водители;

Поездки;

Машины;

Лицензионная карточка;

Пароль.

Информационная система разбита на четыре логических подсистемы:

система регистрации клиентов;

система формирования поездок;

система работы с машинами и водителями;

система администрирования;

система формирования отчетов;

Потоки данных представлены в виде схемы и подробного словесного описания (Рис. 9)

Рисунок. 9 Потоки данных.

Запрос на проверку прав доступа к программе:

Запрос от работника транспортного отдела системе администрирования на проверку прав доступа.

Запрос системой администрирования в таблицу пароль на проверку прав доступа.

Информация из таблицы «пароль» в систему администрирования о разрешении доступа к программе.

Информация из системы администрирования работнику транспортного отдела о праве доступа к программе.

Запрос на оформление новой машины:

Запрос от работника транспортного отдела в систему работы с машинами и водителями на добавление машины.

Запрос системой работы с машинами и водителями в таблицу «машины» на сохранение информации о машине.

Запрос системой работы с машинами и водителями в таблицу «лицензионная карточка» на сохранение информации о лицензионной карточки.

Информация из таблицы «машины» в систему формирования отчетов о добавленной машине.

Информация из таблицы «лицензионная карточка» в систему формирования отчетов о заполнении лицензионной карточки.

Лицензионная карточка работнику транспортного отдела из системы формирования отчетов.

Запрос на удаление информации из базы данных о списанной машине:

Запрос от работника транспортного отдела в систему работы с машинами и водителями на удаление информации о списанной машине.

Запрос системой работы с машинами и водителями в таблицу «машины» на удаление информации из базы данных о машине.

Запрос системой работы с машинами и водителями в таблицу «лицензионная карточка» на удаление информации о лицензионной карточке.

Информация из таблицы «машины» в систему работы с машинами и водителями о удалении информации о машине.

Информация из таблицы «лицензионная карточка» в систему работы с машинами и водителями о удалении информации о лицензионной карточке.

Информация из системы работы с машинами и водителями работнику транспортного отдела о удалении информации из базы данных о машине.

Запрос на оформление поездки:

Запрос от клиента работнику транспортного отдела на оформление поездки.

Запрос клиенту от работника транспортного отдела на получение данных о клиенте.

Информация о клиенте работнику транспортного отдела.

Запрос от работника транспортного отдела в систему регистрации клиентов на регистрацию клиента.

Запрос системой регистрации клиентов в таблицу «клиенты» на сохранение данных о клиенте.

Информация из таблицы «клиенты» в систему регистрации клиентов о сохранении данных о клиенте.

Информация из системы регистрации клиентов работнику транспортного отдела о сохранении данных о клиенте.

Запрос от работника транспортного отдела в систему формирования поездок на выбор машины и водителя

Запрос из системы формирования поездок в таблицу «водители» на изменение статуса водителя.

Запрос из системы формирования поездок в таблицу «машины» на изменение статуса машины.

Информация из таблицы «водители» в систему формирования поездок о изменении статуса водителя.

Информация из таблицы «машины» в систему формирования поездок о изменении статуса машины.

Запрос системой формирования поездок в таблицу «поездки» на сохранение информации о поездке и о товаре.

Информация из таблицы «поездки» в систему формирования отчетов о поездке

Накладная из системы формирования отчетов работнику транспортного отдела.

Запрос на изменение статуса машины и водителя:

Запрос от водителя работнику транспортного отдела на изменение статуса машины и водителя.

Запрос от работника транспортного отдела в систему работы с машинами и водителями на изменение статуса машины и водителя.

Запрос системой работы с машинами и водителями в таблицу «водители» на изменение статуса водителя.

Запрос системой работы с машинами и водителями в таблицу «машины» на изменение статуса машины.

Информация из таблицы «водители» в систему работы с машинами и водителями об изменении статуса водителя.

Информация из таблицы «машины» в систему работы с машинами и водителями об изменении статуса машины.

Информация работнику транспортного отдела из системы работы с машинами и водителями об изменении статуса машины и водителя.

Информация от работника транспортного отдела водителю об изменении статуса машины и водителя.

Запрос на регистрацию администратора:

Запрос администратора в систему администрирования на проверку прав доступа к программе

Запрос системой администрирования в таблицу «пароль» на проверку прав доступа.

Информация из таблицы «пароль» в систему администрирования о правах доступа к программе.

Информация из системы администрирования администратору о праве доступа к программе.

Запрос на изменение пароля:

Запрос от администратора в систему администрирования на изменение пароля.

Запрос системой администрирования в таблицу «пароль» на изменение пароля.

Информация из таблицы «пароль» в систему администрирования об изменении пароля.

Информация администратору из системы администрирования об изменении пароля.

Запрос на редактирование машины:

Запрос администратора системе работы с машинами и водителями на редактирование информации о машине.

Запрос системой работы с машинами и водителями в таблицу «машины» на редактирование информации о машине.

Информация из таблицы «машины» в систему работы с машинами и водителями об изменении данных о машине.

Информация из системы работы с машинами и водителями администратору об изменении данных о машине.

На этапе анализа необходимо подробное исследование как будущих функциональных возможностей разрабатываемой системы, так и информации, необходимой для их выполнения. Поэтому особое внимание было уделено как полноте информации, так и поиску противоречивой, дублирующей или неиспользуемой информации. После проведения нормализации таблица «Поездки», была разделена на следующие таблицы:

Поездки

Материальные средства

Данные накладной

Каждая сущность имеет неограниченное количество атрибутов, но, проанализировав требования к системе и осуществив детализацию хранилищ данных, будущую модель можно представить в виде связанных между собой отношениями сущностей:

Машины:

Ид_№_машины;

Марка;

Цвет;

Регистрац_№;

Год_выпуска;

Разреш_max масса_ kg;

№_лиценз_карт;

Статус;

Клиенты:

Ид_№_клиента;

ФИО;

Паспорт_серия;

Паспорт_номер;

Поездки:

№_поездки;

№_накладной;

Ид_№_машины;

Ид_№_водителя;

Ид_№_клиента;

Данные накладной:

№_накладной;

Дата;

Выдать;

Основание;

Сдатчик;

Получатель.

Водители:

Ид_№_водителя;

ФИО;

Паспорт_серия;

Паспорт_номер;

Телефон;

Статус;

Материальные средства:

№;

Наз_ мат ср;

Ед, учета;

Выдать(принять);

№_накладной;

Лицензионная карточка

№_лиценз_карт;

Дата_выд_лиц;

Дата_оконч_дейст_лиц_карт;

№_лицензии;

Пароль

Пароль;

Логин ;

Полученная модель данных графически представлена в виде инфологической модели (Рис. 10)

Рисунок 10. Инфологическая модель.

Датологическая модель данных строится на основе разработанной инфологической модели и наиболее приемлемой для дальнейшей разработки. (Рис. 11)

Рисунок 11. Датологическая модель.

1.2.4 Описание и обоснование выбора состава технических и программных средств

Общую структуру информационной системы можно рассматривать как совокупность обеспечивающих подсистем. Техническое обеспечение – это комплекс технических средств, предназначенных для работы информационной системы. К настоящему времени сложились две основные формы организации технического обеспечения: централизованная и частич