Организация пассажирских перевозок

Зміст

Вступ

1 Дослідна частина проекту

1.1 Призначення, характеристика АТП

1.2 Опис району перевезеннь пасажирів та умов експлуатації

1.3 Обстеження пасажиро потоків та обсяг перевезеннь

 на маршрутах

1.4 Вибір типу рухомого складу та його техніко – експлуата-

 ційна характеристика

2 Технологічна частина проекту

2.1 Розрахунок техніко – експлуатаційних показників

роботи автобусів на маршрутах

2.2 Розрахунки середніх техніко – експлуатаційних показників

2.3 Розрахунок інвентарного складу парку

2.4 Розрахунок річної виробничої програми з автоперевезеннь

2.5 Техніко – експлуатаційні показники проекту

3 Організаційна частина проекту

3.1 Розробка розкладу руху автомобілів на маршрутах

3.2 Організація праці водіїв

3.3 Диспетчерське керування рухом автобусів

3.4 Організація лінійного контролю роботи автобусів

3.5 Заходи по забезпеченню безпеки дорожнього руху

4 Організація охорони праці та охорони навколишнього

середовища

4.1 Заходи по забезпеченню безпеки перевезеннь

 пасажирів застосовані в АТП

4.2 Заходи по забезпеченню охорони навколишноьго 

середовища

5 Економічний розділ

5.1 Розрахунок витрат на автоперевезення

5.2 Розрахунок фінансових показників

5.3 Техніко – економічні показники

6 Висновок

Литература

Вступ

           Пасажирський автомобільний транспорт перетворився на один з основ-них та найбільш розповсюдженим видів пасажирського транспорту країни. Він широко обслуговує транспортні нужди міського та сільського населення , забез-печує масові та індивідуальні перевезення пасажирів збільшеним парком автобусів.

            Основним завданням  пасажирського транспорту автомобільного транс-порту, являється повне та своєчасне задоволення потреб населення в перевезенях, підвишення єфективності та якості роботи транспортної системи.

             Все більша увага приділяється подальшій взаємодії різних видів транс-порту, покращення системи та удосконалення методів організації перевезеннь, підвищенню безпеки руху. Особливе значення надається підвищенню культури обслуговування пасажирів на всіх видах транспорту.

             Розвиток пасажирського транспорту, більш повне задоволення потреб в перевезеннях виявляє значний влив на використання вільного часу працюючих та продуктивність їх праці. Тому проблема пасажирського автомобільного транспорту в цілому являється важливою проблемою комплексної програми  соціального розвитку.

             Успішне рішення проблеми пасажирського автомобільного транспорту залежить від ступеню  досконалості та обгрунтовуваності системи перево-зочного процесу, забезпечуючі головне кільце та кінцеву ціль  експлуатаційної діяльності пасажирського транспорту.

             Робота пасажирського транспорту характеризується кількістю перевезе- нних  пасажирів (об ємами перевезеннь) , довжина їх перевезення в кілометрах (дальність поїздки), рівнем та якістю обслуговування пасажирів.

 Об єм перевезеннь пасажирів з урахуванням відстані, на яке вони були перевезені, визначає транспортну роботу – пасажирооборот данного виду транспорту. Пасажирооборот вимірюється кількістю пасажиро – кілометрів. Рівень транспортного обслуговування характеризується ступенем задоволення потреб в перевезеннях.

             Якість обслуговування пасажирів залежить від їх затрат часу на поїздку, зручності, комфорту, предоставляємих пасажирам в дорозі слідування.

             Систематичне підвишення матаріальної вигоди та культурного рівня населення, щоденне удосконалення перевозочного процесу та підвищення якості транспортного обслуговування населення викликають збільшення споживання пасажирських перевезеннь, збільшують об єм перевезеннь  на всіх видах транспорту в тому числі й пасажирський автомобільний транспорт.

             Серед усіх видів пасажирського автомобільного транспорту найбільший розвиток отримує автобусний транспорт загального користування, презентуючий собою найбільш масовий вид пасажирського транспорту.

             Головним кільцем в системі пасажирського транспорту являється перевозочний процес , забезпечуючий її основне призначення ,тобто високий рівень та якість обслуговування пасажирів.

           1 ДОСЛІДНА ЧАСТИНА ПРОЕКТУ

           1.1 Призначення, характеристика АТП

           Автотранспортне підприємство  ВАТ «ХАТП 16330» знаходиться на вул. Киргизькій, 21.

            АТП здійснює перевезення пасажирів в міському та міжміському сполученні на багатьох маршрутах, також маршрутними таксомоторами. Дане автотранспортне підприемство знаходиться в розпорядженні обласного автотранпортного управління, яке в свою чергу підключене до департаменту.

             На основній  території АТП  знаходиться слідуючі зони та будівлі: виробничий корпус, зони ремонту, мийка, склади, КПП, площадка відстою, диспетчерська.

             Площадки відстою встроєні газопроводами. Площа всії території по даним 1997 р. складають 9400м2.

             Змінюються госрозрахункові підрозділи:

             1 АПМ

             2 ОТК

             3 Автоколона

             Структура управління складається зі слідуючих підрозділів:

             1  Автоколона

             2  Лінійний персонал, спеціальна медична допомога.

             3  Відділ БД та техніки безпеки

             4  Відділ кадрів

             5  Виробничо – технічний видділ

             6  Планово – економічний відділ

             7  Цеховий персонал

             8  Бухгалтерії

             9 Відділ експлуатації         

            1.2 Опис району перевезеннь та умов експлуатації

             В данному дипломному проекті до розрахунку приймаються маршрути   № 1155 та № 1193

             Маршрут № 1193 « ст. метро Холодна Гора – смт. Буди », протяжність маршруту складає 17,0 км. Шлях слідування по маршруту: Ст